汽车检测线主要由制动检测平台、悬架检测平台和侧滑检测平台三部分组成。

　　制动试验台是测试汽车制动性能的装置，直接影响汽车的行驶安全。市场上比较常见的制动试验台是鼓式制动试验台，另外还有平板制动试验台。该设备主要检测车轮制动力、制动力平衡、椭圆度和减速力四个参数。

　　悬架试验台用于测试车辆的减振性能，也可以测量轴重。在悬架试验台上测量了两个主要参数，即共振频率和抓地力。一般来说，悬架的频率范围是13-18hz，在这个频率范围内驾驶员会感到舒适。

　　另外，左右悬架相对值之差不应超过15%；左右共振频率之差不应超过3Hz。

　　侧滑检测平台是一种用于定量检测侧滑量的装置。因为前轮定位不一定匹配，所以有必要测量左右轮偏移量。侧滑值是四轮定位系统的动态综合参数，直接影响车辆的操纵稳定性和安全性，以及转向机构和轮胎的抗磨性能。现行国家标准是侧滑值不大于5m/km。

　　整套试车线设备由计算机控制，测量结果以图形、图表等形式显示，并可由打印机打印输出。

　　一些先进的检测线还可以连接所有的计算机，将检测结果传送到终端计算机进行分析。

　　汽车检测线的发展及技术现状

　　汽车检测技术是随着汽车技术的发展而发展起来的。

　　未来，车辆自动检测线将在检测领域占据绝对地位。分布式测控系统以其突出的优点将取代集中式测控系统。功能齐全、联网方便、精度高的检测设备将越来越受欢迎。检测系统硬件正朝着模块化、标准化、系列化方向发展。可靠性、实时性和可扩展性越来越受到重视。通过互联网进行远程诊断和维护已经初见端倪，将具有良好的市场前景。

　　结果表明，10%的交通事故是由路况引起的，15%是由驾驶技术引起的，75%是由汽车故障引起的。正确认识汽车检测线的重要性，选择可靠的汽车检测设备，对汽车维修企业和驾驶员具有十分重要的意义。